船舶壓載水的排放造成的污染,已被確定為是對(duì)世界海洋四大污染源之一。紫外線(xiàn)(UV)消毒已成為對(duì)船舶壓載水消毒Z成熟、可靠、有效的純物理方法之一。
針對(duì)船舶壓載水這個(gè)特定的處理對(duì)象,BSKY 專(zhuān)家設(shè)計(jì)了采用水力旋分過(guò)濾+超聲波預(yù)處理+紫外線(xiàn)反應(yīng)器消毒的強(qiáng)化物理處理技術(shù)(EPT),以強(qiáng)大的功能快速處理壓載水而完成船舶在裝卸貨期間的壓載和排放,其排放指標(biāo)完全符合國(guó)際海事組織(IMO)以及美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
水力旋分技術(shù)與傳統(tǒng)濾器比較
◆ 所有壓載水處理裝置所用濾器內(nèi)的濾網(wǎng)在20—50um之間,小于頭發(fā)絲的直徑,由此而帶來(lái)濾器堵塞的問(wèn)題困擾所有的用戶(hù)。
◆ 海洋生物中絮裝或絲頭生物很容易掛在這些防護(hù)網(wǎng)上,給反沖洗清洗帶來(lái)極大的不便。
◆ 當(dāng)船舶吃水較深時(shí),海底門(mén)為吸入大量的泥沙,導(dǎo)致過(guò)濾器的堵塞。
◆ 如此精密的濾網(wǎng)給水流帶來(lái)極大的阻力,需要很大的壓力才能把水?dāng)D出過(guò)濾器,造成壓載水管很大的壓損。
革命性的突破 — — 水力旋分技術(shù)取代傳統(tǒng)過(guò)濾器
無(wú)濾網(wǎng)
無(wú)維修部件
擴(kuò)容簡(jiǎn)單
無(wú)噪音
高端雙相不銹鋼
可分散安裝
無(wú)運(yùn)動(dòng)部件
無(wú)使用時(shí)間限制
可傾斜不大于45度安裝
超聲波預(yù)處理模塊
紫外線(xiàn)殺菌模塊
紫外線(xiàn)反應(yīng)器—浮動(dòng)定值跟蹤技術(shù),不隨水的流速、濁度變化而影響紫外的強(qiáng)度,能效的Z大利用化
中壓紫外線(xiàn)燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,頻譜輻射范圍廣,強(qiáng)度高,Z合適的壓載水處理技術(shù)
所有燈管工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,包括:燈管號(hào)、紫外線(xiàn)劑量、燈管運(yùn)行時(shí)間,并有紫外輸出、維護(hù)、告警等功能
控制裝置
智能控制,一鍵啟動(dòng)和停止
壓載泵隨動(dòng)跟蹤智能切換
對(duì)紫外線(xiàn)燈、紫外線(xiàn)燈清洗裝置實(shí)時(shí)監(jiān)控
彩色LCD觸摸屏,豐富的操作界面,中、英、日、韓四國(guó)語(yǔ)言
維修操作實(shí)時(shí)提示
所有信息存貯保存5年
◆ 運(yùn)行模式
更新與發(fā)展
BSKY擁有一批具有國(guó)際水準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)在壓載水處理裝置方面的科研團(tuán)隊(duì),通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真(液體流態(tài)、光分布等)來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),和多次生物測(cè)試驗(yàn)證符合美國(guó)USCG測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及IMO新G8標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)高效能的紫外線(xiàn)消毒和管理系統(tǒng),包括UV電源及控制系統(tǒng)。
更先進(jìn)的UV反應(yīng)器設(shè)計(jì)
通過(guò)模擬UV反應(yīng)器內(nèi)每一滴水(取直徑為50μm像素組成的網(wǎng)格)獲得一致的UV照射能量,使我們新一代的紫外反應(yīng)器在紫外能量利用上和老的UV反應(yīng)器相比較其RED(Reduction Equivalent Dose )獲得了高達(dá)1.45倍的能效。同時(shí)此反應(yīng)器已進(jìn)入U(xiǎn)SCG以及IMO NEW G8型式認(rèn)可的測(cè)試,并獲得了令人滿(mǎn)意的結(jié)果。
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)及IMO新G8型式認(rèn)可
BSKY 已和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)指定的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室KR簽訂了USCG型式認(rèn)可合同,在韓國(guó)KOMERI實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行岸基實(shí)驗(yàn)。
試驗(yàn)方法采用美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)指定檢測(cè)方法 — — FDA/CMFDA測(cè)試方法,同時(shí)也符合美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)的環(huán)境技術(shù)認(rèn)證(ETV)的要求。
◆ 安裝實(shí)例
截止2017年底,我們已有裝船的數(shù)量分布在中國(guó)142艘、日本32艘、德國(guó)30艘、新加坡26艘、其它國(guó)家和地區(qū)24艘,共計(jì)254艘實(shí)船使用的案例,其中新建船177艘,改造船77艘。
◆ 營(yíng)運(yùn)船加裝解決方案
逆向工程技術(shù)(3D掃描)在營(yíng)運(yùn)船加裝BWMS過(guò)程中使部件定位及預(yù)制管件更加精準(zhǔn),更有縮短施工周期、減少管材浪費(fèi)、提高工效之優(yōu)勢(shì)!
青島市李滄區(qū)京口路28號(hào)C座1702