廢氣清洗系統(tǒng)交鑰匙工程

詳細介紹

Everglory擁有幾十條船的改裝/加裝廢氣洗滌脫硫裝置經(jīng)驗，使用鎂基-海水法，通過多次優(yōu)化對各種船型分別整理出一套行之有效的解決方案，幫助船東滿足硫排放控制和生活污水處理的法規(guī)要求。根據(jù)每條船的不同情況，制定最具針對性、更加合理的設(shè)計和安裝方案，根據(jù)船舶實際情況制定隨船改裝方案，保證船舶的正常運營。

鎂基-海水法

簡介：

“鎂基-海水法”是由威海普益船舶環(huán)?？萍加邢薰九c大連海事大學(xué)科研團隊在成熟的陸基鎂法脫硫基礎(chǔ)上結(jié)合海水法自主創(chuàng)新的船舶廢氣脫硫技術(shù)。

優(yōu)勢：

“鎂基-海水法”船舶廢氣洗滌脫硫裝置，確保脫硫后廢氣中SOx含量低于燃燒含硫量0.1%m/m的燃油的廢氣指標。廢氣經(jīng)處理后洗滌水各項水質(zhì)指標均滿足IMO規(guī)定，滿足上述技術(shù)指標同時滿足整機安全、穩(wěn)定運行。中國首個取得CCS認證證書，英國勞氏船級社AIP證書，法國BV船級社AIP證書、排放符合證書、工廠認可證書的設(shè)備。目前已完成實船設(shè)計船舶柴油機脫硫系統(tǒng)50余套。

“鎂基-海水法”工藝流程如圖所示（非ECA區(qū) & ECA區(qū)）：

類別：

目前，船舶廢氣脫硫技術(shù)主要有：海水法、鈉堿法、CSNOx系統(tǒng)、鎂基-海水法以及混合系統(tǒng)。

幾種方法比較如下：

裝船實例

2011年在中遠集運“冰河”號船上建立10000Nm3/h處理風(fēng)量的船舶廢氣脫硫裝置；2012年獲工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研項目支持； 2013年突破高效低阻脫硫工藝、高效制備高活性脫硫劑工藝、無害化洗滌廢液處理工藝等關(guān)鍵技術(shù)，6月份已通過交通部技術(shù)評審；2014年在中遠集運“凌云河”號上建立50000Nm3/h處理風(fēng)量的船舶廢氣脫硫裝置，SOx及洗滌水排放指標均達到國際公約要求。